Description
La Ghost révolutionne le wing foil avec son brevet exclusif Leading Edge Patent Technology. Son bord d’attaque totalement courbe et continu, contrairement aux ailes segmentées, offre une aérodynamique optimisée, un meilleur contrôle des déformations et une stabilité inégalée.
Cette innovation ne se limite pas à la performance immédiate : en limitant l’assouplissement de la canopy, elle préserve la rigidité et la réactivité de l’aile dans le temps.
Résultat ? Une aile qui conserve ses qualités d’origine plus longtemps, assurant une expérience de glisse toujours aussi précise et efficace, session après session.
Une avancée majeure pour repousser les limites du wing foil.
- Leading edge patent technology
- Contrôle de la déformation
Le brevet Leading Edge Patent Technology est une avancée majeure en wing foil. Contrairement aux ailes segmentées, son bord d’attaque est conçu en une forme courbe et continue, éliminant les points de rupture structurels. Cette conception permet une répartition homogène des contraintes, offrant un meilleur contrôle de la déformation lors des phases de pomping, d’accélération ou dans les rafales. En réduisant les zones de flexion incontrôlée, l’aile conserve sa forme optimale en toute situation, garantissant une réponse plus précise et une performance constante. Une véritable révolution qui repousse les limites du design traditionnel.
- Rigidité accrue
Cette Technologie apporte une rigidité inégalée grâce à sa conception en bord d’attaque courbe et continu. Contrairement aux structures segmentées qui créent des zones de flexion entre chaque panneau, cette innovation assure une répartition uniforme des forces sur l’ensemble de l’aile. Résultat : une réduction significative des déformations parasites et une rigidité accrue de 30% à tissu équivalent. Cette structure plus rigide améliore la réactivité, optimise la transmission de puissance et garantit une sensation de contrôle absolu, même dans des conditions exigeantes. Une avancée qui redéfinit les standards de performance en wing foil.
- Meilleur aérodynamisme
L’aérodynamisme est optimisé en supprimant les facettes et angles générés par une construction traditionnelle segmentée. Grâce à son bord d’attaque courbe et continu, le flux d’air est plus homogène et mieux dirigé, réduisant ainsi les turbulences et la traînée. Cette conception favorise une meilleure pénétration dans l’air, une stabilité accrue et une puissance plus fluide. En éliminant les irrégularités structurelles, l’aile offre une portance optimisée et une sensation de vol plus efficace, permettant des accélérations progressives et un meilleur cap dans le vent.
- Plus durable
La durabilité de l’aile est nettement améliorée en supprimant les coutures segmentées qui fragilisent la structure au fil du temps. Grâce à son bord d’attaque courbe et continu, les contraintes sont réparties de manière homogène, réduisant ainsi les points de faiblesse et l’usure prématurée des matériaux. Cette conception limite également l’assouplissement de la canopy, préservant plus longtemps la rigidité et la réactivité de l’aile. Résultat : des performances constantes session après session, une meilleure résistance aux déformations et une longévité accrue, bien supérieure à une construction classique segmentée.
- Simplicité de réparation
En cas de dommage sur le boudin de bord d’attaque la réparation est beaucoup plus simple, en supprimant les multiples panneaux et coutures d’une construction segmentée. Avec moins d’assemblages complexes, l’accès aux zones nécessitant une intervention est facilité. L’absence d’angles et de ruptures dans la structure permet des réparations plus propres et plus rapides, sans besoin d’aligner plusieurs segments. Cette conception réduit le temps et l’effort nécessaires pour restaurer l’aile, ce qui se traduit par une maintenance plus simple, un coût de réparation moindre et une longévité accrue.
- Cutting panels canopy
L’orientation des panneaux de la canopy optimise la résistance, la rigidité et la durabilité de l’aile. Près de la chute, ils sont parallèles à celle-ci, permettant à la fibre du tissu d’absorber efficacement les tensions majeures et de limiter les déformations. Vers le bord d’attaque, leur alignement évolue pour être plus parallèle à ce dernier, assurant une meilleure répartition des efforts et un contrôle précis du profil. Cette conception garantit une aile plus stable, performante et durable.
- Profil auto stable
Nous avons opté pour un profil auto-stable afin d’offrir une aile de wing foil à la fois performante, équilibrée et facile à piloter. Ce type de profil permet à l’aile de se recentrer naturellement dans le vent sans nécessiter d’effort constant de la part du rider. Il améliore la stabilité en vol, réduit les mouvements parasites et garantit une traction fluide et prévisible. Cette conception optimise également le confort dans les rafales et facilite le contrôle, que ce soit en freeride, en surf ou en freestyle.
- Poignées rigides
Nous avons choisi des poignées rigides pour offrir un contrôle précis et réactif de l’aile. Leur rigidité permet une transmission instantanée des appuis, améliorant la maniabilité et l’efficacité dans toutes les conditions. La poignée avant, conçue avec une ergonomie optimisée, facilite le neutral support, offrant un meilleur confort lors des transitions et une excellente prise en main en freefly.
De plus, nos poignées sont montées sur des inserts modulables, permettant prochainement de les échanger contre un boom, pour s’adapter aux préférences de chaque rider et des disciplines pratiquées.
- Eco-conception
Nous avons choisi un tissu de couleur naturel pour nos ailes afin de privilégier une approche plus technique et écoresponsable. Contrairement aux tissus colorés, qui nécessitent des traitements chimiques supplémentaires pouvant altérer légèrement les performances mécaniques, la version naturelle conserve toutes les propriétés optimales du matériau : résistance, tenue dans le temps et légèreté.
En évitant les pigments, nous réduisons l’impact environnemental du processus de fabrication. De plus, la production de nos ailes se fait en proche Europe, ce qui facilite la logistique et limite notre empreinte carbone. Ce choix reflète notre engagement à offrir des produits à la fois efficaces, durables et plus respectueux de l’environnement.
Pression de gonflage 9PSI
